Если финансы позволят, то сцепление от шевроле нивы ставь, хлопот не будет.

Панель приборов собираю, вроде проводов не как в иномарке, а набирается немало.

Сейчас немного лучше уже стало, почти нормально себя чувствую, поэтому побежал сразу на улицу работать.






Эти провода из пучка идут на задницу вездехода - на бак и другие вещи всякие.




Тут немного сбрызнул грунтовкой. Очень плохая грунтовка попалась - постоянно прочищать надо колпачок, краска не идет совсем. Разбултыхал нормально, из теплого помещения - но наверное такой производитель плохой.

Скоро потепление обещают, в потепление буду заводить двигатель - пусть тарахтит без глушителя целый день.

Бензобак от чего?

От девятки бензобак, стандартный. Я только шланг укоротил и трубу тоже.

Я вам по секрету скажу, что у хитников будет скоро третий вездеход.
Кто его будет делать - это пока мне нельзя говорить. Наверняка будет тема какая-то, будем ждать значит.

Скажи размеры бака?

Не могу сейчас сказать. Мокрый весь насквозь, на улицу если выйду - кирдык сразу будет. Проволоку с колеса выдирал - трудная попалась.
Можно в интернете посмотреть же:

Спасибо!

Шерпу бросили вызов.

но Шерп круче. Хотя Белорусы молорики.

С севера едет ко мне вот такая штука - это сердце вездехода практически. Самая нужная вещь, которая не ломается. С этой штукой уже не нужен дифференциал, тормозные колодки, кучи токарных вещей, две лишних звездочки с цепочкой и так далее..
Эта штука заменяет всё Причем работает в масле - уже не надо придумывать систему смазки. Причем тут система такая - на поворот разрыв мощности. А в дифе нет разрыва мощности - наоборот, второй борт вращается в два раза быстрее и поэтому двигателю тяжело всегда. А тут с такой штукой не надо даже газу давать - спокойно будет поворачивать даже на холостых. Конечно не такая новая ГП едет, там еще не хватает несколько запчастей, но это такие мелочи

Как правильно называется?

ГП-71, главная передача газ-71. Кстати, Шерп на такой штуке ездит - это который новый Шерп, который выпускают.