agat40 {L_WROTE}:
Gem {L_WROTE}:
Сварка красиво выглядит. Словно палочка волшебника.
Корпуса подшипников из китая - смачно выглядят - без крышек, без сальников - до первой лужи доживут.
Извиняюсь, так как не знаком лично, но хочу задать неудобные вопросы, при этом предполагаю, что и вы не знакомы с автором темы, тем более с самим проектом.
Цитата Gema - про сварной шов, ВАше ЖЕ высказывание - про подшипники!
Я наверно ничего не понимаю, может вы объясните про связь этих двух вещей? 
Теперь непосредственно о самом высказывании про подшипники - вы хоть как-то вообще в курсе этого проекта?
Или кроме рассматривания фоток корпусов подшипников дело дальше не дошло? 
Надеюсь, хоть так, иначе сообщение будет выглядеть не просто скоропалительным, скажем так - без вникания в тему 
, а элементарно глупым! 
Корпус вездехода будет выполнен в форме цельнометаллической лодки, то есть моторный отсек и все узлы трансмиссии будут закрыты от дорожной грязи и воды. Далее - а какие проблемы в отсутствии сальников, т.к. сами обоймы подшипников закрытые? И при этом прекрасно видно тавотницы под шприцевание для периодической смазки подшипников?
Про подшипниковые узлы приводов управления ГП я вообще молчу, там даже речи нет не то что про какую либо нагрузку, но и об 
об/мин вращения валов, т.к. там речь вообще идет о повороте вала только на несколько десятков градусов, но и даже в узлах цепных приводов на колёса вопрос не стоит о высоких оборотах этих самих валов, то есть смазка типа "Литол" будет работать в режиме, предотвращающем разжижение и вытекание этой густой смазки!
.
