Просматривая фото в интернете, нарвался на фото родонитового саркофага из собора Петра и Павла в Петербурге. Смотря на фото вспомнил, что это если не самое большое по размерам то наверняка самое массивное изделие из родонита.
Родонитовый саркофаг установлен над местом захоронения жены царя Александра II императрицы Марии Александровны.
Родонит для саркофага был добыт на большой родонитовой копи близ села Седельники открытой по заявке крестьянина Никиты Партийного во второй половине 18 века. Кабинетом его императорского величества предписывалось добывать как можно большие куски родонита и для этого вести работы осторожнее, чтобы не раздробить камень на месторождении, а по возможности обойдя его с нескольких сторон изымая для этого окружающие породы кварца, марганца и прочие, приготовить монолиты орлеца для отделения от месторождения под надзором опытного мастера. Опытным мастером под надзором которого извлекались глыбы родонита часто был управляющий Екатеринбургской гранильной фабрикой. Кроме того предписывалось родонитовые блоки расчищать вручную, без применения взрывов, поскольку при применении порохового взрыва, большой камень оказывался практически весь годным только на мелкие изделия. Благодаря этому было добыто до десятка больших глыб длина которых превышала два метра. Ещё несколько интересный момент – в то время на добыче камня было задействовано всего до десятка мастеровых и лишь пять из них могли работать большой кувалдой из дня в день без подмены, остальные привлекались на другие работы.
Глыбу из которой в дальнейшем изготовили саркофаг нашли в 1869 году. Изначальный вес её был около 47 тонн. С трудностями невиданный монолит перевезли в Екатеринбург на катках, привлекая для этого с помощью полиции горожан. Доставка глыбы от месторождения до гранильной фабрики затянулась почти на целый месяц. Здесь, на дворе гранильной фабрики, он и пролежал почти двадцать лет — до 1887 года, когда из Петербурга было получено распоряжение выпилить из него как можно больший кусок с прямоугольной формы и отправить в столицу. С этого момента во дворе фабрики над этим монолитом трудились рабочие. Пилили камень вручную, при помощи железных пил с подсыпкой в место распила абразив. В сутки удавалось пропилить от одного до трех сантиметров. После опиловки вес глыбы снизился до 20 тонн.
Для отправки родонитового бруса в Петергоф от двора гранильной фабрики до ж.д. вокзала была проложена временная конструкция напоминающая лёгкую узкоколейную дорогу. С ж.д. вокзала Екатеринбурга в надежном вагоне, глыбу повезли по железной дороге в Пермь где, на станции Левшино, ее перегрузили на баржу и водным путём доставили до станции Копаево, а оттуда уже опять по железной дороге камень направился в Петергоф. В августе 1889 года он дошел, наконец, до Петергофской гранильной фабрики. В Петергофе над глыбой родонита выстроили сарай, в котором трудились мастеровые, по проекту А. Гунна превращая ее в саркофаг для императрицы Марии Александровны. Работы над саркофагом были окончены в 1906 году, и он в тот же год был установлен над могилой императрицы в соборе Петра и Павла.
Окончательный вес саркофага оказался около 7 тонн.
Фото взяты с сайтов http://kuraev.ru/ и http://mirmineralov.ru/

Хороша шкатулка под косточки.
А кудыть остаточки в 40 тонн дели?

Дык, изготавливали на гранильных фабриках , а там как обычно - вспомни Кулиан изначальный вес 3106 карат (621 грамм), а самый большой камень который из него получился Звезда Африки массой 530,2 карата. Это в почти в 6 раз меньше. И у нас тоже сопоставимо почти в 7 раз. А остатки на галтовку чтобы затраты окупить .

Красивое изделие )

Но это ещё не всё...
Интересной монументальной работой из орлеца, выполненной уже в советское время, является памятник писателю Анри Барбюсу. Эта работа была поручена Мраморской фабрике (на Урале), во дворе которой с давних времен хранился блок орлеца небывалой красоты и величины. Рассказывают, что когда этот блок был привезен на фабрику с месторождения и поднят на второй этаж фабрики, перекрытия здания не выдержали такой тяжести и рухнули. Блок зарылся в землю, где и пролежал 200 лет. Памятник, созданный в 1936 г. скульптором В. А. Кикиньш, художником К. П. Трофимовым и инженером-архитектором А. А. Антипиным, представляет собой стелу с основанием из огромной плиты черного мрамора, средней частью из красной узорной яшмы и верхушкой из ослепительно-красного орлеца. На полированной кровавой глади орлеца вырезан барельеф А. Барбюса. Установлен памятник на кладбище Пер-Лашез в Париже, где и стоит поныне как подарок уральских камнерезов великому сыну французского народа. Уменьшенная копия этого памятника экспонируется в Уральском геологическом музее в Свердловске.
http://aboutgems.ru/2009/07/rodonit-2/

Что же касается самого родонита,то историческая Большая орлецовая копь в М.Седельниково засыпана,причём авторство приписывают, и видимо небезосновательно, одному известному коллекционеру...
В Курганово родонит прекратили добывать где-то в 1983-84 гг,равно как Бородулинский.

Никиты Партина

У оставшейся части монолита по воле большевиков была совсем «неимператорская» судьба.
В 1935г, по заказу Международной организации помощи борцам революции — МОПР (Председатель ЦК Елена Стасова (1927—1937) из бывшего «императорского имущества» было создано надгробие на могилу А.Барбюса. Его принимала приемная комиссия, которую возглавлял академик А.Е. Ферсман. На родонитовой стелле укреплен бронзовый барельеф писателя, выполненный по слепку парижанина Аронсона. Внизу табличка «Другу рабочего класса Франции, достойному сыну французского народа, другу трудящихся всех стран, глашатаю Единого фронта трудящихся против империалистической войны и фашизма товарищу Анри Барбюсу от трудящихся Урала (СССР)»

А оставшиеся от глыбы плитки родонита пошли на украшение станции московского метропролитена — Маяковской

Чтож, вполне по справедливости: разделено промеж Российской императрицей и французским коммунистом .
А остальное народу.

А на станции метро Маяковская родонит до сих пор живой? Или уже побили-ободрали?

А фиг его знает!
Боюсь метро, как черт ладана - сто лет там не был.
А когда был, в последний раз - думал, что хана пришла.
Так стиснули, что чуть кости не переломали.
В электропоездах такие типы околачиваются - голливудские фильмы ужасов отдыхают.
Поэтому - только на авто!
Пусть, иной раз, на преодоление 5 км. уходит по два часа, зато без бомжей, проституток и наркоманов.
Москва - не только самый большой город в стране, но еще и самый запущенный, как ни странно.