Это смотря где! На Южном Урале уже поля "в кашу", я тут залетел на машине по самое "не балуй", этот "не балуй" аж шпильки вырвал, и просит теперь замены и модернизации ходовой части.

Ваша машина ходит на шпильках?
Не знаю как на южном, но у нас пока вечная мерзлота. Так что в выходные все отменяется, да и некоторые поедут на минералку, я так думаю.

Надо СРПМ ставить, главные пары менять... готовиться мля.
ну тогда я скорей всего буду в рядах "некоторых".

Ставь передний редуктор и гранаты сразу на 24 шлица от шнивы, самоблок в зад и обваривай задний мост

Бестолку это всё. Не рассчитана Нива на внедорожье.
Просто сядет чуть дальше, а пригнанный трактор оборвёт лонжероны...
На ниве нужно уметь вовремя остановиться и поехать в объезд...
Самый шик - научиться определять, куда лезть не стоит...
Тогда не нужно будет бегать за трактором, а потом заниматься ремонтом...
Я на первой ниве опыты проводил...
Два кузова, четыре двигла, три задних моста, два передних редуктора, три кпп...
и остальное по мелочи... родная, по-моему, только торпеда с приборкой и остались...

Чего? Мы на Ниве по морю ходили. То есть почти плавали, почти тонули. Но всегда приезжали домой своим ходом - никто не вытаскивал. Нива легкая, там где уазик не проедет - она проползет. Самоблоки ставить надо, нормальную мохнатую резину и не выжимать с нее соки.


Вот-вот, опыты. Это не подопытный кролик, а средство передвижения.

Безумству храбрых поем мы песню. Бампер отечественный - тоже два.

Нивоводу такое не говорите - они ревнивые существа

Публика неистовствовала

Ага, народ аплодировал даже ладошками ног.
Такое отношение к технике меня коробит, конечно же. Не знаю, что там и почему несколько раз меняли весь двигатель, по рассказу достоверно определить не могу - я не шаман, но при таком отношении к железной лошадке дал бы в бубен.
Ладно, шучу немного. Но про Ниву плохое говорить нельзя.

Нива если и ломается, то вывозит, УАЗ если сломался, то всё - алес! У УАЗа проходимость лучше (кроме болота), но ломается чаще и к нему нужен водитель-механик, а это не про меня
Эт я про заводские версии, в стоке.

На ЛЮБОМ внедорожнике нужно уметь определять, куда лезть не стоит.
и НИВА здесь не исключение.
Внедорожник не вездеход. И это нужно всегда помнить.
Лучше десять раз выйти и проверить куда ты едешь, чем один раз хорошо засесть.
Думаю, это прописные истины.

Mudrock пузатер проходимость не в машине, а в голове, а доработки повышают надежность

Так вроде бы об этом и писал.

А то сдуру, то можно и ...

+100

Самая проходимая машина - это не внедорожник и даже не конь, а человек. Пока конь раз-два-три-четыре, человек раз-два, раз-два и уже скрылся с горизонта. Жрет мало, ломается редко. Форсирует водные преграды неограниченной глубины, перепрыгивает шурфы, заезжает на дерево. Выхлоп экологически чистый, при сильных нагрузках можно в качестве топлива добавлять спирт. Штатно присутствует встроенный модуль движения, автопилот, функция опознавания свой-чужой.

Нуууууууууу...
Насчет экологичности выхлопа, после этого топлива, ты погорячился