Ну так везде будут стоять поджимающие кривые шайбы, они устранят люфты. Только я их буду ставить наоборот - сверху, чтобы упор был без работы шайбы на сжатие. Так и угломер - на подстройку запланирована пружинка и место я для нее оставил на болтике. Она будет отжимать болтик назад

Пока делал, придумал другую микроподстройку. Но это уже будет на следующем квадранте
А пока вот так:



Сама голова - сталь 45, язычок - тот вообще не сверлится, сегодня попал с ним - все сверла ушатал, три метчика.

Вот она - знаменитая шестеренка на 96 индексов! Огромное спасибо Батьке, он каким-то образом изыскал ее и одарил ею. И не только одну такую шестеренку, а много разных!

А вот и плита. Абсолютно новая, из Д16. Размерчик на линейке, толщина 10 мм ровно.

красиво! и так уже серьезный станочек будет скоро, прямо совсем скоро))

Очень скоро, просто сейчас я немного занят токарным станком, ну по вечерам делаю ограночник понемногу.

А если не секрет, где же батька отыскал такую шестереночку? Где ее вообще можно найти?

Выточить или заказать. Скоро сам буду такие точить, только настроюсь немного. Уже второй день точу на токарном - радости то сколько! Все точно, соточки ловлю как за здрасте.
Вот большая вещь - садится на горячую шток от амортизатора (стойка будет). Сейчас нагрею и посажу.
Спасибо Батьке - его железяка, видимо бывший фланец от мягкой муфты двигателя. Обточил, приспособил.

Вот с чего надо было начинать суперточный мегаограночный станок.

После токарного станка дошли руки до ограночника, вот примерно так в сыром виде:

Вот такие кичи. Входят без люфта, сам точил

просветите, не догоняю, голова с девяностошестеренкой на оси поворачивается, а как крепится от перемещения вдоль этой оси!

А она не перемещается вдоль оси. С конца, где кич - там упор выточен, он упирается во внутреннюю обойму подшипника, подшипник же упирается в голову - там под подшипник проточка. А с другой стороны на валу резьба, надеваем шестеренку, которая через регулировочную шайбу упирается во внутреннюю обойму другого подшипника, потом следом надеваем алюминиевое кольцо - лимб (сейчас его точу как раз) которое с разметкой и гайку, которая стягивает шестеренку и лимб, притягивая его к подшипнику. То есть вал никуда не гуляет. Да и он так даже гулять не сможет, если его посадить на подшипники.
Короче - там ничего никуда не гуляет без моего разрешения.
Кругом минимум сталь 45, а то и лучше в некоторых местах. Бронзовые втулки длинные, после развертки, все ходит чуть натянуто - то есть не люфтит.

Точу лимб из дюрали, хочу его сделать нормально, как положено - то есть с насечками в количестве 96 штук. Для этого спарю лимб с шестеренкой и на станину закреплю стопор шестеренки. И по количеству зубьев сделаю лимб.

без чертежей не все понял. я наверное в терминах взблуднул! голова (делительная) приварена к трубе с бронзовыми втулками и все это надвинуто на ось горизонтально расположенную... вот тут как?