самодельный №1

А почему? Думается, биения планшайбы целиком зависят от точности шпинделя, качества подшипников ну и самой планшайбы. Мягкая передача через ремень вряд ли внесёт дополнительные биения?

У Слюдяна, как я понял, диск крепится непосредственно на двигателе. Это хорошо при применении приличного двигателя с прецизионными подшипниками, а если использовать рядовой асинхронник, не вижу ни какого преимущества.
SVAGA писал о применении двигателя от дисковых накопителей (винчестеров) ЭВМ старого типа, я тоже слышал хорошие отзывы о них от старого, опытного огранщика Цыпленкова Аркадия, который перепробовал уже множество вариантов.
У них только необычная схема питания, кажется, ну да это вопрос разрешимый...

На двигатель крепится шкив ,
а вал шпинделя (ТВЧ, шлифовка+полировка) в меднографитовой втулке с опорой примерно как у "Юлы",
двигатель на мягкой подвеске коллекторный

а вот общий выключатель раритет- еще 60гг.

Шкивы - цилиндр, ремень -лента а не клин, стол и рама отделены прокладкой - пробка

стол - очень толстый гетинакс (обклеен линолеумом для удобства уборки)