Да, это отвалы с Ермаковской копи. Выбивали деловой пьезокварц в удобном месте. Рядом речка, родник чистой воды, мост. Все условия. Совсем пустые кварцевые глыбы бросали прямо на копи. А "аулом" назвали из-за близлежащего по эту сторону Койвы хуторка. Там жила мусульманская семья.

Так оно и есть. После поворота трасса идет параллельно "высоковольтке". На просеке "высоковольтки" ближе к трассе много высыпок кварца. Копать очень не удобно, движение по трассе "бешенное". Вернее все желание и удовольствие от копа на обочине скоростной трассы куда то пропадает.
Просека задернована, но есть проплешины. Чем дальше в лес тем меньше кварца. Вернее совсем нет. Прогулялись не много по лесу, ни ям, ни канав, ни кварца.

Прокатились с другом в Сараны. Пустая на находки вышла поездка. Но не все коту масленица. Первым делом заехали на отвал у станции. Ну и «покоцали» его…
И зачем столько работы… непонятно. Антигорит и лизардит во всех видах. Очень редко кусочки хромита с оолитами змеевика. И совсем редко хромит с фиолетовым хромистым хлоритом. Дождей давно не было, камни под слоем пыли и засохшей грязи сливаются в однотонное серое пространство. Для «альпийских» горок яркого материала очень много. Прозрачного благородного змеевика не нашел. Рабочих нет.

Заехали на новый карьер, ближний к станции. Заезжали со стороны станции, по старой дороге. Будьте осторожны! На карьере проводятся взрывные работы! Аншлага о проведении взрывных работ со стороны Лаков нет. Аншлаг имеется только при въезде со стороны Саран.
Нам повезло. Или не повезло. Карьер был безлюдным. Предупредить нас было не кому. О возможных неприятностях намекнули обрывки детонационного шнура ярко-желтого цвета. Ну и нитка этого шнура, уходящая на дно карьера… В карьер не спускались, почему то…
Посмотрели борт отвала рядом с карьером. На втором фото, на дальнем плане.
Надежда на находки титанитов умерла. Отвал в плане хромитов очень чистый. Только змеевик, хлоритовый сланец и … кварц. Довольно много кварца. Большие глыбы и маленькие жилки в сланце. Имеется и кристаллизация. Много щеток мелких и супер мелких кристалликов кварца. На солнышке так и искрятся. Поиски кристаллов покрупнее прервало появление рабочих. Нас никто не гнал и плохих слов не говорил, но выражение лиц говорило, что особой радости от нашей встречи они не получили. Под суровыми взглядами наша машина покатила в сторону Саран.
Сараны тоже, особой радости мне не доставили. Кусочек кальцита с уваровитом с пол кулака размером и много черного сланца с мелкими кубиками пирита. Вот и вся «добыча».
На самой шахте аврал. Такого количества техники, рабочих и пустых вагонов я ранее не видел. Площадка для складирования руды из карьеров совершенно пустая. Хромит из шахты сразу подгребается экскаватором и грузится в вагоны. Пустая порода тоже сразу вывозится в провал. Суета и многолюдье. Нет единения с камнем.

Я сразу понял... Правда, я сначала уперся в новый карьер, потом прокатился в Сараны по новой дороге и только потом полез на отвал у станции...
Раскурочили его именно для новой дороги в Сараны. Из него её и сделали...
Вывеска про взрывные работы со стороны станции была 16-17-18-19-го мая точно, стояла только боком...

В прошлом году новая дорога уже была. А отвал был целый. Поэтому и не понятно.
Если аншлаг был, значит мы расслабились. Жаль, что не получилось встретится.

Да нет,копать на обочине трассы не надо...Нужно пересечь высоковольтную линию и узкую полосу зеленки и выйти на зачищенное тракторами поле.Ориентиром служат конусы габро-диоритов после дробилок, вот прямо перед ними -целое поле,и до трассы добрых 150 метров.

Спасибо!

говорил с мастером на старом отвале в марте, говорил, что отвал на повторную переработку пускать хотели, как подтверждение следы от кернового бурения на самом отвале слева